Автомобильный сайт© automn.ru, 2008
Реклама
Рычаг должен перемещаться свободно. Если это не так, то нужно заменить трос сцепления или выяснить причину выхода из строя механизма автоматической регулировки.
работая в моторном отсеке, сместите отжимной рычаг сцепления примерно на 10 мм в направлении стрелки ( ), т.е. против направления действия рычага.
Рис. 5.4. Проверка натяжения троса привода сцепления
не менее пяти раз нажмите на педаль сцепления до упора, чтобы сработал механизм автоматической регулировки зазора;
Трос крепится к опоре в моторном отсеке с верхней стороны картера и снабжен автоматическим регулировочным устройством возле педали сцепления, поэтому дополнительных регулировок не требуется. Трос направлен вертикально вниз. Перед проведением каких-либо работ с приводом проверьте натяжение троса привода сцепления и состояние механизма автоматической регулировки зазора, для чего:
Схема механического (тросового) привода сцепления приведена на .
Рис. 5.3. Механический привод сцепления: 1 трос сцепления (бензиновые двигатели); 2 трос сцепления с демпфером (дизельные двигатели, стрелка указывает на демпфер); 3 резиновый упор; 4 шайба; 5 опорная шайба; 6 резиновая насадка; 7 кронштейн педали; 8 педаль сцепления; 9 упор; 10 рычаг сцепления; 11 шайба; 12 гайка; 13,15 противовес (трос сцепления с демпфером); 14 элементы крепления троса сцепления; 16 резиновая прокладка; 17 упор; 18 резиновая шайба; 19 опора оболочки троса; 20 болт
5.1.1. Сцепление с механическим (тросовым) приводом
5.1.2 Сцепление с механическим (тросовым) приводом
Шаг 3 - Выберите год выпуска
Шаг 2 - Выберите модель
Шаг 1 - Выберите марку авто
предоставляющих товары и услуги автомобилям Renault:
Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредриятий
Renault Megane II | Сцепление с механическим (тросовым) приводом | Рено Меган 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий